上海复盛螺杆式空压机的空气滤芯的维护与保养
空气滤清器的作用是过滤掉吸入空气中含有的尘埃污物，将过滤后的干净空气送入螺杆转子压缩腔压缩。因为螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子咬死。复盛空压机
空气滤芯每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行，保养方法相同。
空滤芯新机磨合期运行500小时后应更换，正常情况3000小时更换一次，如果螺杆空压机在环境特别恶劣的情况下运行，如矿、陶瓷厂、棉纺厂等，建议每500小时左右更换空气滤芯。
清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。
平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。
空压机定期维修保养很重要
复盛空压机配件中心的人员在提醒你们的同时要注意，空压机如何进行维修保养？首先，我们应该注意一下几点：
1.每日检查油位、排气温度和排气压力，检查有无异常声音；
2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况；
3.定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇；
4.定期清洗、清扫冷却器，试验安全阀可靠性；
复盛空压机配件中心提醒大家要注意，空压机一般安全注意事项：
1.操作、维修和保养空压机必须由具有资质的人员进行。
2.空压机不可反转。初次启动或电控系统检修后，在空压机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。
3.拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行。
4.推荐使用螺杆空压机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。
5.没有得到制造厂的许可，不要对空压机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
6.空压机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗备件，以保证空压机工作的可靠性、安全性。
7.运行过程中不允许堵塞空压机吸气口。
8.维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，工具都已从空压机上移走。
复盛空压机配件中心的专家为我们讲解有关压缩空气干燥过滤器的工作原理的详解。
1、进入分离室时，压缩空气速度减缓，使得颗粒再一次聚集，水雾再次凝结在一个蜂窝状的聚水器上。
2、载着杂质颗粒的水沿着底部流到排水装置，通过自动或电动排水阀将其排出。
3、压缩空气中95%以上的水滴、油液以及大颗粒已被滤芯滤除，经级过滤后的压缩空气进入了第二级滤芯。vvvv_vcw7
4、经两级过滤达到无尘、无锈、无油、无水滴的干净、干燥的压缩空气，保障气动设备的正常运行，延长气动设备使用寿命。
5、携带含有灰尘、油、铁锈和水份等有害物质的压缩空气，进入NEUTEK压缩空气过滤器级过滤装置。
6、当压缩空气通过级筒状网眼过滤芯时产生聚结效应，大一点的颗粒将被吸附在滤材上，并且水份会凝结成较大的水滴。
7、复盛压机配件中心的人员提醒你们要注意，压缩空气通过第二级由特殊棉所制成的纤维过滤网时，会产生数以千计的小旋涡，同时压缩空气将被加速数十倍，旋涡中心犹如龙卷风一样，形成真空状态，在级过滤没有被滤除的水滴再次被气化、转换、滤除，同时，小到5微米的颗粒也被第二级滤网完全清除。
复盛空压机故障处理
复盛空压机故障处理
故障类型 空压机主要有以下6种故障类型：①排气量不足；②压力不正常；③不能启动；④温度异常；⑤燃烧；⑥爆炸。其中第①、②种情况是由于零件磨损导致空压机各配合间隙的变化而引起的。
2.2 冷却系统结垢 结垢将引起空压机故障。冷却系统结垢，使冷却水不能有效地与气缸进行换热，导致气缸运行温度升高而引发事故。据调查，造成空压机冷却效果不好的原因，一是冷却系统的结构存在着设计制造的缺陷；二是冷却水质差，硬度高且存在杂质，结垢也是不可避免的。这是因为冷却水在运行过程中，当经过换热器时，重碳酸根分解失去平衡，碳酸根离子浓度增加，与水中钙离子生成碳酸钙。碳酸钙的溶解度较低，在设备受热表面沉积，形成水垢。 由于水垢的导热系数低（仅为钢材的4.0%左右），随着垢层的加厚，冷却水管的水流通径变小，造成空压机冷却水与气缸体之间的换热效率大大降低，进一步加剧垢层的生长。而空压机冷却系统一旦结垢将会严重威胁空压机的安全运行，首先，垢层部分会形成贫氧区，与冷却系统中的金属产生氧浓差电池效应，引起电化学腐蚀；其次，垢层内部造成嫌氧条件，给硫酸盐还原菌创造生长条件，并加速垢层的生长。垢层的存在将影响空压机效率的提高，造成空压机能耗的增加，严重者将引起着火、爆炸等重大事故，造成人员伤亡及巨大经济损失。
技术措施
1 .避免空气进入冷却系统 为防止空气进入冷却系统，可在冷却水出水管线上安装一个水表外壳，一时有空气串入冷却系统，就会在表镜上看到许多气泡，以便及时发现故障，并进行处理。
2. 避免冷却系统结垢 冷却系统结垢是空压机故障的主要原因。为了解决这一问题，国内外许多学者进行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要是：
（1） 加强冷却水水质的监控与管理。
（2） 对冷却器进行技术改造。有资料表明，使用铜制波纹管冷却器芯效果较好。
（3）定期对进行清洗（除垢）。除垢方法包括是机械除垢法和化学除垢法很难清除干净，所以，目前的除垢方法以化学垢法为主。
复盛空压机故障处理
空压机间歇工作，供气不足。此故障原因是：A 电压不足。启动有嗡嗡响声。如观查此时运行电流大于5安，（常见的520瓦和840瓦齿科无油空压机机头正常运行电流分别为2.8A和3.8A）。电容漏电时压缩机头还可启动，只是转速慢了电流大了，由于电流大，造成机头发热快，很快机头就保护停机。
这种现像在排除机上配件是否松动后再检查一下运行电流是否正常。如正常，一般都是机子使用有些年头了，无油空压机放置环境应尽量远离尘土飞扬地方，定期拔掉电源后用高压空气吹掉表面及二头扇叶内的尘土，噪音过大是由于四个电机轴承被尘土磨损，（国内销售量的广顺厂采用日本NSK轴承质量较好）相应皮碗也会受到影响。更换需要专用无油空压机的工具和配件。
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上海复盛螺杆式空压机的空气滤芯的维护与保养
空气滤清器的作用是过滤掉吸入空气中含有的尘埃污物，将过滤后的干净空气送入螺杆转子压缩腔压缩。因为螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子咬死。复盛空压机
空气滤芯每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行，保养方法相同。
空滤芯新机磨合期运行500小时后应更换，正常情况3000小时更换一次，如果螺杆空压机在环境特别恶劣的情况下运行，如矿、陶瓷厂、棉纺厂等，建议每500小时左右更换空气滤芯。
清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。
平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。
空压机定期维修保养很重要
复盛空压机配件中心的人员在提醒你们的同时要注意，空压机如何进行维修保养？首先，我们应该注意一下几点：
1.每日检查油位、排气温度和排气压力，检查有无异常声音；
2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况；
3.定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇；
4.定期清洗、清扫冷却器，试验安全阀可靠性；
复盛空压机配件中心提醒大家要注意，空压机一般安全注意事项：
1.操作、维修和保养空压机必须由具有资质的人员进行。
2.空压机不可反转。初次启动或电控系统检修后，在空压机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。
3.拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行。
4.推荐使用螺杆空压机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。
5.没有得到制造厂的许可，不要对空压机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
6.空压机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗备件，以保证空压机工作的可靠性、安全性。
7.运行过程中不允许堵塞空压机吸气口。
8.维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，工具都已从空压机上移走。
复盛空压机配件中心的专家为我们讲解有关压缩空气干燥过滤器的工作原理的详解。
1、进入分离室时，压缩空气速度减缓，使得颗粒再一次聚集，水雾再次凝结在一个蜂窝状的聚水器上。
2、载着杂质颗粒的水沿着底部流到排水装置，通过自动或电动排水阀将其排出。
3、压缩空气中95%以上的水滴、油液以及大颗粒已被滤芯滤除，经级过滤后的压缩空气进入了第二级滤芯。vvvv_vcw7
4、经两级过滤达到无尘、无锈、无油、无水滴的干净、干燥的压缩空气，保障气动设备的正常运行，延长气动设备使用寿命。
5、携带含有灰尘、油、铁锈和水份等有害物质的压缩空气，进入NEUTEK压缩空气过滤器级过滤装置。
6、当压缩空气通过级筒状网眼过滤芯时产生聚结效应，大一点的颗粒将被吸附在滤材上，并且水份会凝结成较大的水滴。
7、复盛压机配件中心的人员提醒你们要注意，压缩空气通过第二级由特殊棉所制成的纤维过滤网时，会产生数以千计的小旋涡，同时压缩空气将被加速数十倍，旋涡中心犹如龙卷风一样，形成真空状态，在级过滤没有被滤除的水滴再次被气化、转换、滤除，同时，小到5微米的颗粒也被第二级滤网完全清除。
复盛空压机故障处理
复盛空压机故障处理
故障类型 空压机主要有以下6种故障类型：①排气量不足；②压力不正常；③不能启动；④温度异常；⑤燃烧；⑥爆炸。其中第①、②种情况是由于零件磨损导致空压机各配合间隙的变化而引起的。
2.2 冷却系统结垢 结垢将引起空压机故障。冷却系统结垢，使冷却水不能有效地与气缸进行换热，导致气缸运行温度升高而引发事故。据调查，造成空压机冷却效果不好的原因，一是冷却系统的结构存在着设计制造的缺陷；二是冷却水质差，硬度高且存在杂质，结垢也是不可避免的。这是因为冷却水在运行过程中，当经过换热器时，重碳酸根分解失去平衡，碳酸根离子浓度增加，与水中钙离子生成碳酸钙。碳酸钙的溶解度较低，在设备受热表面沉积，形成水垢。 由于水垢的导热系数低（仅为钢材的4.0%左右），随着垢层的加厚，冷却水管的水流通径变小，造成空压机冷却水与气缸体之间的换热效率大大降低，进一步加剧垢层的生长。而空压机冷却系统一旦结垢将会严重威胁空压机的安全运行，首先，垢层部分会形成贫氧区，与冷却系统中的金属产生氧浓差电池效应，引起电化学腐蚀；其次，垢层内部造成嫌氧条件，给硫酸盐还原菌创造生长条件，并加速垢层的生长。垢层的存在将影响空压机效率的提高，造成空压机能耗的增加，严重者将引起着火、爆炸等重大事故，造成人员伤亡及巨大经济损失。
技术措施
1 .避免空气进入冷却系统 为防止空气进入冷却系统，可在冷却水出水管线上安装一个水表外壳，一时有空气串入冷却系统，就会在表镜上看到许多气泡，以便及时发现故障，并进行处理。
2. 避免冷却系统结垢 冷却系统结垢是空压机故障的主要原因。为了解决这一问题，国内外许多学者进行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要是：
（1） 加强冷却水水质的监控与管理。
（2） 对冷却器进行技术改造。有资料表明，使用铜制波纹管冷却器芯效果较好。
（3）定期对进行清洗（除垢）。除垢方法包括是机械除垢法和化学除垢法很难清除干净，所以，目前的除垢方法以化学垢法为主。
复盛空压机故障处理
空压机间歇工作，供气不足。此故障原因是：A 电压不足。启动有嗡嗡响声。如观查此时运行电流大于5安，（常见的520瓦和840瓦齿科无油空压机机头正常运行电流分别为2.8A和3.8A）。电容漏电时压缩机头还可启动，只是转速慢了电流大了，由于电流大，造成机头发热快，很快机头就保护停机。
这种现像在排除机上配件是否松动后再检查一下运行电流是否正常。如正常，一般都是机子使用有些年头了，无油空压机放置环境应尽量远离尘土飞扬地方，定期拔掉电源后用高压空气吹掉表面及二头扇叶内的尘土，噪音过大是由于四个电机轴承被尘土磨损，（国内销售量的广顺厂采用日本NSK轴承质量较好）相应皮碗也会受到影响。更换需要专用无油空压机的工具和配件。
复盛螺杆空压机特点
低噪低耗
复盛螺杆空压机采用瑞典SKF轴承，转子经动平衡机作平衡试验，平衡良好，振动小，噪声低。
高压缩比
3.1 复盛螺杆空压机拥有世界上的单级压缩比,单级压缩比可至18，所以复盛螺杆空压机的工作压力可至1.5MPa。
低含油量
螺杆空压机中最关键的是油气分离装置，复盛螺杆空压机所采用的是德国MANN公司的产品，技术指标可靠，油含量的大小可控制于3ppm以下。
螺杆式空气压缩机易损件少，连续运转时间长
本机常用的易损件为:空气过滤器滤芯,油过滤器滤芯。此易损件可定期更换或依电脑面板的LED灯指示更换相应的部件。
采用SKF轴承，轴承寿命高，保证螺旋式主机长期连续运转≥50000小时。
复盛螺杆空压机产品高进口率，高品质的系统保证
复盛公司为保证产品质量的稳定，采用了大量高品质的进口元器件，目前的产品除外罩、电动机、高压电控柜及油气分离桶外均为进口部件。
气路系统：采用第三代高效率螺杆主机，德国MANN公司的油气分离装置，高质量的进口阀门日本的CKD压力调节阀，保证产出高品质的压缩气体。
油路系统：采用德国MANN公司的油过滤器能可靠滤除润滑油中的杂质，保证油路系统的通畅、润滑及散热功能。
冷却系统：采用高质量的进口冷却器，以高温及高湿度的环境为设计前提。采用低温差设计，水的温升在6～8℃，保证空压机出气温度〈=40℃（国内同类螺旋式空压机的水温升一般在13～15℃左右，空压机的出气温度至少在45℃左右）。
复盛螺杆空压机的使用环境设计温度按46℃,国内同类产品的使用环境设计温度一般为38℃。
电气元件:采用日本等国进口元件,保证对系统的可靠控制.。
复盛螺杆空压机其他机械结构
主机与电动机的连接方式为联轴器联结。其特点:主机与电动机之间为柔性联结,联结可靠,便于对电机进行注油保养,而且单件重量较轻,现场维护方便。国内同类产品主机与电动机为直联方式,电机出轴的轴承端不便于注油,如发生故障在现场很难维护。
①完美型线：采用第三代高效率螺旋式机体，经过对德国GHH转子齿形进行了行之有效的改进之后而形成的专利产品。主副转了采用五齿对六齿，比国内常见螺旋式（采用四齿对六子齿），提高热效率10－12%，省电25%。此齿型获得英国、美国专利。
②完全密封的轴封：完全密封，无渗油。
③高效转子：转子经过特长时间的热处理和研磨，使泄露比其它机型更低，效率更高。
④按100，000小时设计的轴承：特别的线性轴承支撑，分解受力强度，再加本身自有的润滑油避免干磨擦，使轴承寿命延长。
防尘装置
复盛螺杆空压机考虑了国内的实际情况，加装了防尘网，使主机运行更可靠，更换空气过滤器、润滑油的时间周期更长，散热更好。
用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。根据统计：日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。而西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%，并保持上升势头。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。
螺杆空压机有双螺杆与单螺杆两种。单螺杆空压机的发明比双螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点；具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。
单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米（9m3/min）蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点：
高性能高效率
空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到注油，实现了高效率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到冷却效果及使用寿命。
驱动理念
空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。
维护费用低
空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。
内置智能控制
欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。
3工作详情编辑
螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆空压机基本构造：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。
进气
螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
压缩
螺杆空压机的工作过程详细分析之压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
排气
螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
复盛空压机SA15-45系列微油螺杆式空压机
产品名称：复盛空压机SA15-45系列微油螺杆式空压机 产品说明 螺杆式微油SA_15系列产品配置了复盛线型螺杆式主机，有强有力的心脏，显赫的控制系统，油过滤器采用优质滤芯，有效滤除润滑油中的杂质以及油劣化物，保护空压机运动机件寿命。 参数说明： 型号 排气量
复盛空压机SA55-200系列微油螺杆式空压机
产品名称：复盛空压机SA55-200系列微油螺杆式空压机 产品说明 复盛本系列产品强有力的心脏， 复盛型线螺杆主机。 进气容调阀集容调、止逆、断油等动能于一体，停机不回流、不吐油； 大口径、低压降的设计使吸气效率化。 参数说明： 型号 排气量 m 3 /min 排气压力…
复盛空压机SA220-400系列微油螺杆式空压机
产品名称：复盛空压机SA220-400系列微油螺杆式空压机 产品说明：复盛本系列空压机有显赫的控制系统，高效节能： 带有微处理控制的空压机，对于压缩空气需求改变的反应时极快的。 参数介绍： 型号 排气量 m 3 /min 排气压力 Mpa 额定功率 kW SA220A/W 41.2 41.0 36.5 33
复盛空压机PDS系列柴油移动式螺杆空压机
型式：复盛移动式中低压拖车型、高压拖车型、箱型、干燥气体型 驱动：柴油发动机 产品特性： 严谨的设计 转子设计合理,长径比较小,故弯曲应力小,转速低,噪音低,寿命长。 高效率、低耗油 在日本、美国、德国等八个国家都拥有专利权的AIRMAN第五代螺杆，在提高空压机整体
复盛空压机PES系列电移动式螺杆空压机
型式：复盛空压机中低压拖车型、高压拖车型、箱型、干燥气体型 驱动：柴油发动机 产品特征： 精密的加工设备 加工设备采用高精密度加工机械,确保了设计上要求的加工精度 简明易懂的操控界面 -- 在布局上对各操作/显示部分做出区域划分 -- 所有的元件均适用于环境恶劣场…
复盛空压机SF系列空压机
产品特征： 复盛空压机先进的齿型 复盛牌螺杆 空压机 采用非对称齿型,主转子五齿,副转子六齿,齿间落差小.比四对六齿型提高热效率10-20%.节电25% 精密的加工设备 加工设备采用高精密度加工机械,确保了设计上要求的加工精度.螺杆转子精铣细磨,加工精度达到0.005mm,齿面粗…